Conception et gestion de projet pour la préparation et la construction du nouveau dépôt de trams et bus De Lijn à Wissenhage, au nord de Gand.

   2005 - ongoing

Belgium

Conception et supervision des travaux de mise en œuvre de la gestion du trafic dans la capitale, pour la Ville de Bucarest. Ce projet vise à réduire la consommation de carburant des véhicules et leurs émissions polluantes, à réduire les délais d’attente des transports publics et à améliorer la sécurité du trafic.

   2004 - ongoing

Romania

Conception et gestion globale du projet de protection des berges du canal de Sulina ainsi que relevé hydrographique et système de signalisation sur le Danube pour l’Administration fluviale du bas Danube.

   2003 - ongoing

Romania

Développement d’un troisième jeu d’écluses à la fin du canal, à proximité de l’océan Pacifique. Le projet fait partie intégrante du Plan directeur, élaboré par l’Autorité du canal de Panama, en vue d’accroître la capacité du canal. Cela vise à permettre la traversée par les navires Post-Panamax et de maintenir ainsi le rôle vital du canal.

   2002 - ongoing

Belgium

ProCes, organisation belgo-néerlandaise, a confié à notre société les études hydrauliques et l’évaluation des risques d’inondation, la conception de l’infrastructure et l’analyse coût/avantage social pour l’amélioration de la navigabilité, de la sécurité et de la protection de l’environnement dans l’estuaire de l’Escaut.

   2002 - ongoing

Belgium
Netherlands

Etude de différents scénarios destinés à lutter contre l’ensablement de la réserve naturelle du Zwin. Evaluation de différentes solutions : construction d’un barrage, excavations, création d’un nouveau polder.

   2006 - ongoing

Zaire

Le Ministère tunisien de l’Agriculture, de l’Environnement et des Ressources hydrauliques a renouvelé sa collaboration avec Coyne et Bellier pour l’inspection technique de 16 barrages, selon une fréquence moyenne d’une inspection des travaux de génie civil et une inspection électromécanique par barrage tous les trois ans. Examen des résultats, rapports sur les anomalies et conseils sur les mesures à prendre.

   2004 - ongoing

Tunisia

Le gouvernement flamand a confié la réalisation d’une étude de sécurité routière d’envergure à l’association temporaire « Veilig Verkeer Vlaanderen ». Technum et ses deux partenaires ont produit un manuel de qualité ainsi qu’un programme d’action visant à harmoniser et sécuriser l’infrastructure routière dans 800 points noirs (essentiellement des intersections).

   2002 - ongoing

Belgium

Ingénierie et gestion de projet pour la construction d’un dépôt et d’un atelier pouvant accueillir 140 trams et comprenant un atelier d’entretien et de réparation, des systèmes de distribution d’air comprimé et de vide, un poste de lavage de trams et un hangar de stationnement pour 40 véhicules.

   2004 - 2008

Belgium

Gestion du projet en collaboration avec le Bureau d’architectes Frédéric Rolland à Angers et ingénierie du matériel ferroviaire (matériel d’entretien des bus et trams, voies, système de lignes de contact aériennes et signalisation) pour la construction d’un centre de maintenance destiné à assurer l’entretien de 20 à 40 trams et jusqu’à 40 bus articulés.

   2004 - 2008

France

Etudes préliminaires, conception de base et détaillée ainsi que suivi de la construction concernant les installations d’édification d’une nouvelle tour de 37 étages et 116 000 m².

   2000 - 2007

Belgium

Conception des structures et des services d’utilité publique, des systèmes de sécurité, des installations audiovisuelles, du système CVC et de l’acoustique pour la construction du nouveau Palais de Justice de Gand (surface totale = 55 000 m²). Le client, la Regie der Gebouwen (Régie des Bâtiments), a également inclus une étude de trafic dans le projet afin d’améliorer la mobilité dans le quartier.

   2000 - 2006

Belgium

Conception préliminaire des « routes et structures » pour la réalisation du canal de 110 km reliant les bassins de la Seine et de l’Oise, le Nord-Pas-de-Calais et le Nord de l’Europe pour Voies Navigables de France. Le canal permettra un trafic jusqu’à 4 400 tonnes.

   2004 - 2006

France

Living Tomorrow présente des idées et des concepts pour l’organisation du logement et du travail à domicile dans le futur. Depuis 1999, Technum assure la fonction d’architecte-ingénieur de Living Tomorrow et assure la réalisation des études des installations techniques et des structures.

   2005 - 2006

Belgium

Conception et gestion de projet pour la liaison par tram entre le centre de Gand et le site d’exposition – situé en dehors de la ville – de Flanders Expo pour la société de transports publics De Lijn.

   2004 - 2005

Belgium

Pour la rénovation de la tour Madou, bâtiment phare de Bruxelles, Tractebel Engineering s’est chargé, à l’instigation du propriétaire allemand I.V.G., de la conception et de la gestion du projet de rénovation, de reconstruction et d’extension, portant ainsi l’immeuble à une surface utile de 40 000 m².

   2004 - 2005

Belgium

Conception et gestion de projet pour la rénovation du « Ring » d’Anvers sans aucune interruption de trafic. Cet important défi, lancé par le Ministre des Travaux Publics flamand, a dû être accompli dans un délai de 10 mois. Les travaux de rénovation comprennent la pose d’un nouveau revêtement sur 14 km d’autoroute (3 à 6 bandes de circulation dans chaque direction), 30 km de bretelles d’accès et 150 km de canalisations.

   2004 - 2005

Belgium

Conception et gestion de projet pour la déviation de la voie ferrée en souterrain afin d’améliorer le trafic de surface et de permettre de nouveaux aménagements immobiliers pour le Ministère des Travaux Publics de la Principauté de Monaco.

   2004 - 2005

Monaco

Le Ministère de la Communauté flamande à confié à notre société la conception et la gestion de projet de l’amélioration de l’accessibilité au port d’Ostende afin de le rendre accessible aux navires rouliers de dernière génération.

   2002 - 2005

Belgium

L’Administration des voies navigables et maritimes – Département de l’Estuaire de l’Escaut a demandé l’élaboration d’un plan de protection des inondations provenant des marées de tempête combinées avec les importants écoulements des crues dans le cours supérieur. Etude du renforcement des digues, construction de zones d’inondation contrôlée, construction d’un barrage antitempête en aval d’Anvers.

   2003 - 2005

Belgium

L’étude, réalisée par Technum, comprend la conception du Ring (périphérique) Ouest de Courtrai, ainsi que la conception d’un passage souterrain pour cyclistes sous la route principale. La route est

   2004 - 2005

Belgium

Conception préliminaire de l’immense défi que constitue la liaison entre le réseau ferré à grande vitesse français et le réseau ferré italien, entre Lyon et Turin, pour Lyon Turin Ferroviaire. Le projet doit permettre un trafic mixte voyageurs/marchandises, et englobe deux tunnels (53 et 12 km de long), une gare de croisement et d’urgence ainsi qu’un viaduc de 1 300 m de long.

   2004 - 2004

France
Italy

Gestion du projet de conception et de construction de la section C (Reims - Tilloy et Bellay - 50 km) de la liaison ferroviaire à grande vitesse Paris - Strasbourg (300 km) pour Réseau Ferré de France. Choix du tracé des lignes, estimations des coûts, bilan environnemental, acquisition des terrains, évaluation de la soumission et comparaison des offres, supervision du chantier et acceptation des travaux.

   1999 - 2004

France

Conception, préparation de la soumission, supervision du chantier pour les infrastructures ferroviaires et logistiques d’une plate-forme multimodale à grande échelle (260 hectares) à Dourges, pour les autorités de la Région Nord-Pas-de-Calais. La plate-forme multimodale est reliée à tous les grands axes de transport : voies navigables intérieures, autoroutes et chemins de fer. Quelque 150 000 conteneurs transiteront par cette plate-forme, qui jouera un rôle déterminant dans la politique de transport des marchandises à l’échelle régionale et européenne.

   1999 - 2004

France

Construction clé en mai d’un hôtel de luxe (120 chambres), géré par Radisson SAS, et conception et architecture d’un centre de thalassothérapie de 10 000 m² et d’un ascenseur incliné à flanc de colline, reliant les deux réalisations.

   1997 - 2004

Belgium

Construction du centre commercial Les Grands Prés pour Foruminvest. La mission de Tractebel Development Engineering englobe toutes les études environnementales, la gestion de projet et les études techniques.

   2002 - 2003

Belgium

Tractebel Development Engineering s’est occupé de la gestion de l’architecture et des études d’ingénierie, de la réalisation des services d’ingénierie relatifs à la technologie des bâtiments (c.-à-d. électricité, système CVC, ascenseurs), de la technologie de l’aéroport (c.-à-d. systèmes de manutention des bagages et des passerelles d’embarquement), de la technologie de la sûreté et la sécurité ainsi que de la technologie de la communication. Tractebel Engineering, par l’intermédiaire de Technum, a également contribué à la conception structurelle des extensions.

   1998 - 2002

Belgium

Réalisation clé en main d’un complexe polyvalent de 42 000 m², situé à Bratislava. Le projet comprend : un hôtel 4 étoiles de 168 chambres comprenant un centre de conférence, un espace de bureaux, une galerie marchande et un parking souterrain.

   1997 - 2001

Slovakia

Tractebel Development Engineering a préparé une étude détaillée et supervisé l’installation des équipements électriques et mécaniques (y compris les ateliers d’entretien) et les travaux de génie civil d’une grande partie du métro de Bruxelles.

   1963 - 1997

Belgium

Audit technique, conception et gestion de projet pour la partie française de l’équipement électromécanique et du matériel roulant. La gestion de projet a englobé notamment : l’assistance technique au cours de la phase de conception, le contrôle de la supervision du travail de conception, l’inspection et l’acceptation ainsi que l’assistance à Eurotunnel.

   1985 - 1995

France

Mission technique complète couvrant les travaux de génie civil et les installations techniques d’un complexe architectural de 77 300 m² comprenant deux bâtiments administratifs, un espace social et culturel polyvalent et un parking public.

   1998 - 

Belgium